'지자체 자전거 제도와 정책'에 해당되는 글 59건

고양시(시장 최성)가 잔고장 등으로 자전거 이용에 어려움을 겪는 시민들을 위해 운영한‘찾아가는 자전거 수리센터’가 큰 성과를 거뒀다고 28일 밝혔다.
시에 따르면 올해‘찾아가는 자전거 수리센터’는 총 97회 운영돼 2745대의 자전거를 수리했다.

가평군(군수 이진용)이 녹색도시의 브랜드 가치 창출을 위해 자전거도로 개설 및 정비사업을 추진한다고 밝혔다.
28일 군에 따르면 17억 원의 사업비를 들여 내년까지 추진하는 자전거도로 개설과 정비사업은 그동안 단절된 구간을 연결하고 노면을 보수해 이용률을 높여갈 방침이다.

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* 원문은 아래 링크에서 보실수 있습니다.
http://www.ilgankg.co.kr/news/articleView.html?idxno=144140

인천시에서 2년전 141억을 들여 조성한 자전거 길을 철거하거나 인도로 옮기는 작업을 하고 있다고 합니다. 그 이유는 자전거 도로가 교통흐름에 방해가 된다는 이유인데요,
철거공사에만 2억원이 추가도 들어가 예산 낭비라는 논란이 일고 있습니다.

인천시 도로관리 팀장은 사업추진초기 자전거활성화 위원회라든지 시민토론회를 통해서 조사를 한 후 저전거도로를 설치했음에도 불구하고 예상치 못한 문제가 생겼다고 말하고 있지만 인천YMCA기획관리실장은 시범사업후 철저한 QNS석 후에 전체적을 확대했으면 이러한 손실을 줄 일수 있었는데, 그러지 않고 너무 일방적으로 전체구간에 하다보니 큰 예산이 투입되었다고 말했습니다.

자전거 도로가 애물단지가 아닌, 자전거 이용자의 안전을 위한 도로가 되어야하는데 보여주기 식의 도로건설로 시민들의 세금만 낭비되는 것 같아 아쉬움이 남습니다.


* 원문은 아래 링크에서 보실수 있습니다.
http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201111281838003757

 

서울 강남구는 30일까지 버려지거나 방치된 자전거를 수리해 지역 내 취약계층 등에 기증한다고 28일 밝혔다.

구는 지난달 지역 내 도로와 공원, 아파트단지 등에 버려진 자전거 830대를 수거, ‘수서 자전거종합 서비스센터’를 통해 먼저 294대를 말끔하게 수리했다. 구는 이 가운데 94대를 지역 ‘자전거 교실’ 등에서 활용하고 126대를 지역에서 어렵게 지내는 국민기초생활수급권자와 차상위계층, 한 부모 가정의 자녀 등 취약계층에 기증하기로 했다. 또 나머지 74대는 강남 자율방범단과 수서모범운전자회에 보내 지역 순찰 등에 쓸 예정이다.

수원시가 1억여원을 들여 설치한 무인대여 공영자전거 사업을 시행 2년 만에 운영 중단했다.
이 때문에 시가 정확한 이용객수를 예측하지도 않은 채 무리하게 사업을 추진(본보 2010년 6월 29일 27면 보도), 혈세만 낭비했다는 비판이 나오고 있다.
22일 수원시에 따르면 시는 2009년 10월 화성(華城) 관광객들의 편의 제공을 위해 1억600만원의 예산을 투입해 공영자전거 30대를 구입했다.
이 자전거는 무인대여 운영시스템로 관광객들의 방문이 잦은 화성행궁 주차장과 연무대 주차장에 각각 15대씩 배치됐다.
하지만 시가 이용객수 부족 등으로 불과 2년 만에 무인대여 공영자전거 사업을 중단해 예산 낭비 논란이 일고 있다.

인천시가 거액을 들여 자전거도로를 조성하고는 교통흐름을 방해한다는 민원이 빗발치자 일부 구간을 다시 뜯어내고 있어 혈세 낭비라는 지적을 받고 있다.

24일 인천시에 따르면 시는 연수구 선학역 인근 차도에 조성된 250m 구간의 자전거도로를 없애고 인도에 다시 설치하는 작업을 벌이고 있다.

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충분한 준비 없이 무리하게 밀어붙인 인천시의 졸속행정은 도심형 자전거 보급사업에서도 드러난다.

인천시는 민간업체와 공동으로 지난 3월 이후 접이식 자전거 ‘미추누리’ 1464대를 보급했지만 구조적 결함이 발견돼 지난 14일부터 리콜을 실시하고 있다.

시는 변속기 일부가 땅에 닿고 핸들 쏠림 현상이 발생한다는 지적에 따라 내달 10일까지 리콜을 통해 변속기를 교체해 줄 예정이다.

시는 미추누리 1대 당 판매가격 28만2000원 중 10만원을 지원하며 자전거 보급에 나섰지만, 지난 4월 결함 발견으로 미추누리 판매가 중단됨에 따라 미추누리 사업도 중단될 상황에 처해 있다.

 

2011년 11월 21일 [09:00]--울산지역 자전거도로 지도가 제작, 배부되어 자전거 이용자들에게 쉽고 편리한 길잡이 역할을 하게 될 전망이다.

울산시는 자전거 이용자 증가 추세에 따라 울산시가지 자전거도로망 및 자전거 보관소, 관광지, 주요 자전거시책 등 다양한 정보를 제공하기 위해 ‘자전거도로 지도’ 1,500부를 제작하여 배부했다고 밝혔다.

이번에 제작한 지도는 휴대가 간편하도록 핸드북(100mm×140mm) 형태로 재질은 컬러판 스노우지로 제작됐다.

수록 내용을 보면 태화강·동천 생태체험여행, 동해안 자연문화 투어, 간절곳 새희망체험 여행, 영남알프스·입화산·염포산 MTB투어, 반구대 선사문화 체험 여행, 외고산 옹기종기 투어 등 자전거 여행 코스를 이해하기 쉽게 구성되어 있다.

또한 울산의 자연문화 여행을 할 수 있도록 길을 안내하고 자전거 도로망과 연계한 주요 관광지·MTB(산악자전거)투어 등 자전거 이용자가 편안하게 이용할 수 있도록 제작됐다.

특히 자전거대여소 및 수리센타이용안내, 자전거관련 표지판, 자전거 이용자 준수사항 및 안전수칙 등 다양한 정보가 망라되어 있다.

울산시는 이 같이 제작된 지도를 구·군 민원실, 초·중·고등학교 등에 배부하여 자전거 이용 활성화에 도움이 될 것으로 기대하고 있다.

울산시 관계자는 “자전거도로 지도는 자전거 이용자가 편리하게 울산 전 지역의 자전거 이용 정보 제공은 물론 저탄소 녹색생활의 작은 실천까지 일석이조의 효과를 얻을 수 있을 것”이라고 말했다.

한강 동쪽 끝자락인 광나루한강공원에서 자전거를 빌려 서쪽 끝자락인 난지한강공원에서 반납할 수도 있게 됐다.

자전거 타기는 경제ㆍ환경ㆍ건강ㆍ교통 문제를 한꺼번에 해결 할 수 있는 가장 좋은 정책중의 하나다. 최근 몇 년 새 전국의 지자체들은 이렇게 이로운 점이 많은 자전거 타기를 생활화하기 위해 예산과 인력을 투입한 다양한 정책을 펴고 있다.

전시형 자전거 정책이 아닌 생활형 자전거 타기로 전국적인 관심을 불러일으킨 곳은 창원시다. 창원시는 지난 2008년 4월, 20개소의 자전거 터미널과 회원제로 운영하는 공공 자전거 '누비자' 430대를 도입해 '자전거 특별시'가 되겠다고 선포했다. 지금은 10배 증가한 터미널 230개소에 누비자 자전거 4,500대가 운영되고 있다. 연 회비 2만원인 누비자 공공 자전거 회원은 11만명에 달하며, 1일 이용객은 2만5,000명이다. 창원시의 자전거 정책은 지난 2007년 박완수 창원시장이 자전거로 출퇴근을 하면서 문제점들을 찾아 보완해 시정에 도입 한 것으로, 어느 누구도 따라 올 수 없는 모범 행정 사례로 꼽히고 있다.

경북 포항시는 쾌적한 녹색도시 조성을 위해 2014년까지 390억원을 들여 자전거도로 180㎞를 조성한다고 14일 밝혔다.

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* 원문은 이곳 에서 보실수 있습니다.

http://news.kukinews.com/article/view.asp?page=1&gCode=all&arcid=0005555000&code=11131413