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"토톡, 톡, 지직~~, 지지지직~~."

자출(자전거 출근)길은 재미있다. 이른 아침에 좁은 자전거 도로를 가다보면 은행열매를 밟고 지나갈 때도 있고, 수북이 쌓인 낙엽 위를 지나기도 한다. 차를 타고 다닐 땐 느껴 보지 못했던 경치들을 많이 느끼는 것도 큰 기쁨 중의 하나이다. '도시!' 하면 우선 아스팔트와 회색빌딩을 떠올리기 마련이지만 의외로 예쁘고 아름다운 것들이 많다. 대로변의 오솔길도 있고 바닷가를 따라 길이 이어져 있기도 하다. 또 출근 때와 퇴근 시의 공기가 다르게 코끝을 스치기도 한다

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경남도민일보에 자전거 출근 하시는 분의 글이 실렸네요!
아침에 자전거를 타면 느낄 수 있는 상쾌한 공기가
여기까지 느껴지는 것 같네요^^


* 원문은 아래 링크에서 보실수 있습니다.
http://www.idomin.com/news/articleView.html?idxno=365778

단풍구경도 좋지만 서울 도심 속 자연을 느끼며 즐길거리, 볼거리, 먹거리를 따라 두 바퀴로 도심을 누비는 자전거 여행은 어떨까?

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오스트리아와 독일을 여행 중이다. 이곳에서 자전거 타는 법을 배우고 있다. 친구에게 자전거를 배우고 있다고 메일로 알렸더니 약간의 비웃음을 담아 답장을 보내왔다. 해외 나가면 꼭 안 하던 짓을 한다더니!

그동안 나는 바퀴 달린 탈것은 다 싫어한다고 말하고 다녔다. 대신 걷는 것만큼은 자신 있었고, 지하철과 기차를 좋아했다. 바퀴 달린 것을 싫어하는 이유는 ‘무섭기 때문’이었다. 버스나 트럭처럼 큰 차들이 작은 차들 뒤로 바짝 붙어서 가는 것만 봐도 가슴이 옥죄어왔다. 초보운전자나 여성운전자들이 도로에서 들어야 하는 부당한 비난도 도로라는 곳에서 정나미가 떨어지게 하는 데 한몫했다. 자전거는 더했다. 야성이 넘치는 도로 위에 뚜껑도 없이 엄청난 중량의 고철 덩어리들과 달린다니. 상상만 해도 등골이 서늘해졌다.

이번 남한강변 자전거길 개통을 계기로 자전거 전용열차를 타고 4대강 인접 지방자치단체로 가서 강변 자전거 여행을 즐기는 열차·자전거 연계 관광상품도 마련됐다. 문화체육관광부가 주최하고 한국관광공사와 코레일관광개발이 주관해 오는 11월까지 운행되는 ‘녹색자전거열차’가 그것이다.

4대강 길 중 풍광 가장 빼어나

행안부는 자전거 길이 관광자원 및 지역축제 등과 연계돼 지역경제 활성화에 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 하지만, 자전거 길이 주변 강은 물론 토양오염을 심화시키고, 자전거 정책이 실생활과 동떨어진 레저용에 그쳤다는 등의 비판도 있다.

김정욱 서울대 환경대학원 교수는 “4대 강 자전거 길 조성으로 이용객이 늘어난다면 쓰레기 투기 등 환경 훼손은 불가피하다.”면서 “또 자전거 길 및 주변 공원 등 유지 관리를 위한 정부 지침을 보면 제초제, 농약 등을 쓰게 돼 있는데 이로 인해 토양과 수질이 오염될 것”이라고 말했다.

최동진 국토환경연구소장은 “팔당호 인근 두물머리 유기농업 지역은 정부로부터 하천 점용허가를 받은 곳임에도 경기도는 자전거 길 정비 등 4대 강 관련 사업을 이유로 농가 철거를 추진하고 있다.”며 “자전거 이용률을 높이겠다는 정부 정책에는 공감하지만 모든 구간을 정부 주도로 일방적으로 추진하는 이번 사업은 전형적인 전시성 사업일 뿐”이라고 강조했다.

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올해의 신입회원~ '미드'입니다.
요새는 미드도 못보고, 자전거도 자주 못타고,...

이래저래 있다가
이번달 자전거 소모임을 두물머리 강변가요제를 보러가자..는데, 적극 찬성(?)하야,..
'나은'님 '달개비'님과 함께 두물머리 (전철은 중앙선 "양수")에 다녀왔습니다.

저희가 만난곳은 옥수역 다리밑!
(제가 글재주가 없는 관계로다가,... 사진 물량으로 투척합니다~~)

두분이서 장비점검(?) 중이시네요..

12:00시 약간 넘은 시간에 출발...했으나... 한 20여분 이후부터 비가 오기 시작하더니,
갑자기 폭우가 내리네요..
비올것을 미리 예상했었지만, 이정도로 올줄은 ....
두분은 우비를 챙기시고, 저는 바람막이로 버티고, 모자 장착!

 

한시간여를 달려서 드디어 경기도 입성...
깔딱고개도 넘고 달려서 팔당근처의 그 유명하다던...? 4대강 자전거길로 입성합니다.
이곳은 예전에 중앙선 선로를 이용하여 자전거와 올레길 처럼 만들어놓았는데,
여기서부터 저의 멀미(바닥이 울퉁불퉁한데다가 경사가 약간 있어서...)와 즈질체력의 한계가 노출..ㅠㅠ

두물머리에 다 도착했네요..

두물머리 도착해서 티켓 사고,..
비가 너무 많이 오는지라, 먹거리 장터로 이동하기로 하고 ....

셋이서 기념사진 한장...
뒤에가 메인무대인데 아쉽게도 비가와서 아직 시작도 못하고..

달개비님이 준비하신 주먹밥, 귤 (고구마..사탕...등등등.은 오면서 너무 잘먹고..)은 도착해서 잘 먹고..
식권~으로 산 막걸리와 오뎅...으로 배를 채우니,.. 나른나른....

임시로 마련된 공연장에 잠깐..들러 공연보고..(정말 잠깐만 들렸다는...)

 

집으로 돌아가는 길은 암묵적 합의로 전철역으로 향합니다..
가다가 달개비님 자전거 뒷바퀴 펑크나고..

 

 

어쨌든 양수역 도착해서 집으로 고고!!

 

양수역 앞에 있는 남한강 자전거길...이라는데....
관광유치를 위해 만들어 놓은 국토종주 4대강 자전거노선.......
생활자전거 타는 사람을 위한 자전거 길은 언제 만들어주실련가요...
저희 집앞에 자전거길 좀.. 제대로..좀 해주시지... 

* 오랜만에 장거리 타다보니 제가 체력적으로 참 힘들어서 두분한테 짐이 되진 않았을런지..미안하기도 하고..
그래도 같이 자전거 타는 재미가 있는 이번 모임이었어요..
다음달 떼잔차도 기대되네요~~

서울시와 조선일보 주최로 열리는 제3회 생활자전거 대행진이 2011년 9월 18일에 광화문에서 시작되었습니다.
전체 구간은 광화문을 출발하여 서대문-마포-강변북로를 거쳐 상암동 월드컵 경기장에 도착하는 약 12km구간입니다.

이번 행사는 자전거를 타는 사람들의 속도경쟁이 아닌 서울시민이 함께 자전거를 타는 생활자전거 문화를 구현하고 자연스럽게 자동차와 자전거가 도로를 나눠 사용할수 있는 분위기를 조성하는 기회를 마련하기 위해 마련된 행사로
평소에는 자전거로 탈수 없는 자동차 전용도로인 "강변북로"를 자전거로 신나게 달릴수 있는 특별한 기회였다.


[자동차 전용도로인 강변북로를 자전거로 달릴수 있는 특별한 기회였습니다.]

행사 취지에 맞게 안내장에는 참가자들의 복장을 평상복으로 규정하고, 개인 안전을 위해 헬멧착용을 권장하는 내용의 안내를 하고 있었습니다. 현장에서는 대부분이 평상복이 아닌 자전거를 전문(?)으로 타는 복장이 대부분이었고, 이에 맞게 헬멧 착용을 한 사람이 대부분이어서 행사취지와는 약간 어울리지 않았던것 같습니다. (정말로 생활형으로 자전거를 타는경우에는 평상복에 헬멧 미착용이 대부분이었을텐데 말이죠..)


[광화문 광장에 모인 대부분의 참가자들은 헬멧과 자전거용 복장을 착용하고 있었습니다.]

코스 주행의 경우에도 도로를 차량과 나눠 사용한다는 의미보다는 구간전체를 통제하여 차량의 출입을 일체 막아놓은 점은 행사취지와는 상반되기는 하였으나, 이는 만일의 안전사고에 대비한 조치라고 여겨집니다. 오히려 차량의 통제로 인해 자전거 타는 사람들은 광활한(?) 대로를 신나게 달려볼수 있는 좋은 기회였다고 생각됩니다.

[전체코스가 평지로 무난하여 대부분의 참석자들이 어렵지 않게 완주할수 있는 구간이었습니다]


매년 1회씩 열리는 행사가 좀더 여러번 열렸으면 하는 아쉬움과 좀더 다양한 코스로 진행했으면 하는 바램이 있는 행사 참가기 였습니다.


[도착지인 상암월드컵 경기장에서는 참가품 지급 및 경품추첨등의 행사가 진행되었습니다]

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